Главная / БИБЛИОТЕКА / МУЗЕИ / Музей корейской войны в московской школе №170

Музей корейской войны в московской школе №170

Артикул: нет
Рейтинг:
(0 голосов)

 

МУЗЕЮ КОРЕЙСКОЙ ВОЙНЫ В МОСКВЕ ПРИСВОЕНО ИМЯ ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА КРАМАРЕНКО СЕРГЕЯ МАКАРОВИЧА

Министерство просвещения Российской Федерации Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения дополнительного образования выдало ГБОУ Школе № 170 имени А.П. Чехова СВИДЕТЕЛЬСТВО № 15775 от 15 февраля 2021 года (протокол № 10) о присвоении Музею Ветеранов-Интернационалистов 64-го истребительного авиационного корпуса имени Героя Советского Союза С.М. Крамаренко.

Председатель Совета ветеранов Корейской войны (1950-1953 гг.) подполковник полиции в отставке Шин А.Ю. , родные и близким С.М. Крамаренко выражают сердечную благодарность за подготовку документов и проделанную работу всем, кто поддержал нас и принял непосредственное участие:

ГБОУ Школа № 170 им А.П. Чехова  ЮЗАО г. Москвы (Шестакова Ольга Владимировна) на базе которой располагается музей Корейской войны созданный С.М. Крамаренко и ветеранами Корейской войны;

Директор Государственного бюджетного общеобразовательного учреждение города Москвы «Школа № 170 имени А.П.Чехова» И.А. Ярочкина

Участник Корейской войны Канов Янус Васильевич

Заместитель Председателя Совета ветеранов Корейской войны Шестаков Сергей Петрович

Бурятское отделение Совета ветеранов Корейской войны (Цыбиков Очир Цыбикович);

Помощник заместителя Председателя Совета ветеранов Корейской войны Коваль Ирина Владимировна

Ответственный секретарь Совета ветеранов Корейской войны Багрова Татьяна Владимировна

Всероссийская общественная организация ветеранов «Боевое Братство» Калинин Вячеслав

Ассоциация общественных объединений Города-Героя Москвы Герой РФ Андреев А.П.

Межгосударственный союз Городов -Героев
Макарычев Алексей Алексеевич Сопредседатель Президиума, Герой Социалистического Труда, генерал-лейтенант.,

Ткачев Алексей Семенович
Первый Заместитель Председателя Президиума, Председатель Исполнительного комитета

Председатель «Котхонрён» России — Президент Международного союза общественных организаций корейцев по содействию мирному объединению Кореи «Бомминрён» — Ким Феликс Петрович.

Российское общество дружбы и культурного сотрудничества с КНДР ( Председатель — Петров В.А. ,
Ответственный секретарь — Курылева М.А., Первый заместитель председателя,   — к.и.н., заведующий Отделом Кореи и Монголии, Института востоковедения РАН. Воронцов А.В.

Сергей Макарович Крамаренко — советский ас истребительной авиации, участник Великой Отечественной и Корейской войн, получил золотую звезду Героя за Корейскую войну.
Родился будущий летчик в селе Калиновка Роменского района Сумской области. Окончив 10 классов школы с золотой медалью, в 1940 году поступил в Московский институт железнодорожного транспорта, однако проучился там всего два месяца. Поняв, что ошибся с призванием: пришлось бросать институт, чтобы записаться в аэроклуб. После аэроклуба был зачислен в Борисоглебскую военно-авиационную школу пилотов.

С августа 1942 года Крамаренко участвовал в Великой Отечественной войне. За плечами Сергея Макаровича большой фронтовой путь от Сталинграда до Берлина. На его протяжении Герой Советского Союза не раз встречался со смертью лицом к лицу. Во время битвы на Курской Дуге из Москвы пришел приказ – откомандировать из дивизии в Москву, в формирующийся полк асов, лучшего летчика. Сначала выбор пал на командира эскадрильи. Но командир дивизии стал протестовать: «так у меня полк без ведущих останется». Было принято решение послать молодого, но опытного летчика. Командование выбрало Сергея Макаровича, тогда уже получившего звание младшего лейтенанта. Выдали документы и отправили в расположение 19-го Краснознаменного полка. Эта часть формировалась по личному приказу командующего ВВС Новикова для свободной охоты. Полк должен был бороться с немецкими асами за превосходство в воздухе.

Командовать новым полком доверили Льву Львовичу Шестакову. Это был один из самых известных командиров советских ВВС, сформировавший в годы войны два лучших истребительных полка. Обучал он пилотов, не как свободных охотников, а как подразделение, которое должно воевать в крупных сражениях. Летчики должны были воевать группами по эскадрильям. Минимум, звеньями, не парой. Главным упором был бой за высоту. Когда полк или группа летчиков встречается с немцами, то она должна сначала добиваться превосходства в высоте. Установка была четкая – сначала должны набирать высоту, а потом уже уничтожать немецкие самолеты. Это была тактика легендарного Александра Ивановича Покрышкина.
Во время боёв в районе города Проскуров на Украине 19 марта 1944 года будущий герой СССР был сбит немецким истребителем и попал в плен. Самолет Ла-7, которым управлял Сергей Крамаренко, сильно тряхнуло на одном из виражей. Летчик почувствовал острую боль в левой ноге, а через секунду пламя из моторного отсека перекинулось в кабину, обожгло лицо. Сергей Макарович каким-то чудом сумел открыть кабину и выпрыгнуть. Очнулся на земле, когда его уже обыскивали немцы. На машине его отвезли в немецкий штаб на допрос, предварительно кое-как перевязав раны на ногах.
«Сначала они меня приняли за танкиста, — я так обгорел, как обычно обгорали танкисты. И какая форма на мне была, понять было невозможно. Я сказал немцам, что я летчик. Тут же прозвучал приговор – расстрелять! Меня отвели к той же машине, но она, на мое счастье, не хотела заводиться. В то время, как водитель пытался ее починить, в штаб подъехало какое-то начальство. Ко мне подошел офицер в «серебряных» погонах, — видимо, генерал. Спросил: «Кто ты?» я опять сказал, что я – летчик. Он немного подумал, и велел везти меня в госпиталь», — вспоминает Сергей Макарович.

Через неделю его освободили вошедшие в Проскуров советские войска. После этого Крамаренко переболел сыпным тифом и воспалением лёгких, лишь в сентябре был вновь допущен к лётной работе. Последний воздушный бой летчика в Великой Отечественной войне состоялся 20 апреля 1945 года в небе над Берлином.
«Против нас в этом бою было 24 Фоке-Вульфа. Мы сбили пять штук, и они развернулись и ушли. Немецкие воздушные асы, надо сказать прямо, сражались с нами только до конца 1943 года. А потом пошли уже неопытные, молодые летчики, сразу из училищ, видимо. Они нам были не соперники», — вспоминает Крамаренко.
Плен аукнулся Сергею Макаровичу перед командировкой в Корею, когда у «органов» вдруг возник запоздалый вопрос, как все-таки он попал в руки врагов. И не быть бы ему через год Героем СССР, если бы не тогдашний командующий ВВС Московского военного округа генерал Василий Сталин, рубанувший с плеча: «Не морочьте мне голову – за шесть дней этот летчик немцем никак не мог стать».

sergej makarovich kramarenko geroj sbivavshij amerikanskie samolety 221x300 - Сергей Макарович Крамаренко — герой, сбивавший американские самолеты

Сергей Крамаренко, 1954 год

А Корея – особая статья в судьбе Крамаренко. Там его летное и боевое мастерство достигло совершенства. С апреля 1951 года в составе 176-го гвардейского истребительного полка дивизии Ивана Кожедуба он участвовал в боевых действиях против американских самолетов. Наши МиГи базировались на аэродроме Аньдун, а пилотировавшие их летчики официально числились китайскими добровольцами.
Первый воздушный бой между советскими и американскими самолетами произошел 1 ноября 1950 года. В небе Северной Кореи встретились четыре МиГ-15 и три американских «Мустанга». В результате боя были сбиты 2 «Мустанга», у наших ВВС потерь не было. Первые же схватки в воздухе показали, что американские реактивные самолеты F-80 «Шутинг Стар» и F-84 «Тандерджет» значительно уступают советским МиГ-15 по скорости, скороподъемности и особенно по вооружению, в результате чего воздушные бои заканчивались их поражением и бегством. Господство американской авиации в корейском небе закончилось. Потери американских ВВС в воздушных боях с МиГ-15 вынудили командование ВВС США срочно направить в начале 1951 года на Корейский полуостров свои новейшие истребители F-86 «Сейбр» («Сабля»).

«Мы учились воевать с «Сейбрами» по ходу дела. Задача была непростая, тем более, что нам категорически было запрещено летать над водой, а ведь дело происходило на Корейском полуострове – как не летать над водой? Но приказ – есть приказ, и иногда исполнение этого приказа сильно затрудняло, сковывало наши действия, но мы все равно победили», — вспоминает Сергей Крамаренко.

sergej makarovich kramarenko - Сергей Макарович Крамаренко — герой, сбивавший американские самолеты

В одном из боев Сергей Макарович «простил» австралийского летчика. «Глостер Метеором», по словам ветерана, управлял явно молодой, неопытный пилот. И советский летчик решил его не сбивать. Сам же Крамаренко испытал на себе совсем другое отношение, когда его самолет был сбит противником, и советскому летчику пришлось катапультироваться. «Когда я спускался на парашюте, дважды американец, делая заходы на своем истребителе, пытался меня расстрелять из крупнокалиберных пулеметов, но мне повезло – ни одной царапины», — вспоминает летчик.

За десять месяцев участия в боевых действиях в Корее летчики дивизии под командованием полковника И.Н. Кожедуба сбили 215 самолетов противника, потеряв своих 10 пилотов и 23 самолета. Главным в этих событиях Крамаренко считает то, что наши летчики нанесли существенный урон стратегической авиации США, чем спасли тысячи мирных корейских жителей. Сам Крамаренко в Корее был командиром эскадрильи с декабря 1951 г. Лично сбил 12 самолетов, 2 из которых были австралийские «Метеоры». За проявленную отвагу майору Крамаренко было присвоено звание Героя Советского Союза.

putin zhmjot ruku sergeju makarovichu kramarenko - Сергей Макарович Крамаренко — герой, сбивавший американские самолеты

После возвращения на Родину Сергей Макарович Крамаренко продолжил службу в рядах авиации. В отставку вышел в 1981 г., будучи генерал-майором.
Сейчас Герой живёт в Москве. Несмотря на возраст, активно принимает участие во многих мероприятиях. Принципиально отказывается от предоставления автомобиля, ездит на общественном транспорте, как простой гражданин.

 

 

 

МУЗЕЙ КОРЕЙСКОЙ ВОЙНЫ (1950-1953 гг) имени ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА С.М, КРАМАРЕНКО
в Школе № 170

 

Оставьте нам свой отзыв
Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.

Назад